ФЁДОРОВ БОРИС НИКОЛАЕВИЧКапитан дальнего плавания, 1964 года рождения. На морском флоте – с 1965 года. Работал в Черноморском морском пароходстве, с 1987 года – в иностранных компаниях. Окончил Одесское Высшее Инженерное Морское Училище в 1966 году. В должности капитана – с 1967 года. В настоящее время работает капитаном на теплоходе Skagenbank. |
ТУРЧЕНКО ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧСтарший механик, 1960 года рождения. На морском флоте с 1983 года. Работал в Дальневосточном и Черноморском морских пароходствах, с 1999 года – в иностранных компаниях. В должности старшего механика – с 1999 года. В настоящее время работает старшим механиком на теплоходе Skagenbank. |
Моряк, у тебя проблема на борту? В открытом море случилось неожиданное? КАК РЕШИТЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ВОПРОС? Как разрулить навигационную ситуацию или устранить поломку в машинном отделении? В узком канале за тобой застряло три десятка пароходов, а старший механик бегает вокруг главного двигателя с задумчивым лицом? Конфликт по недостаче груза с draft-survey? В Красном море вышел из строя кондиционер, и экипаж готовится выбросить механика за борт? Как правильно балластировать судно при погрузке металлических койлов или риса? Сепаратор гонит топливо в sludge tank? Gantry crane выбивает предохранители, дождь заливает полный трюм груза, всё выглядит, как настоящее, но не работает? И ещё тысяча и один вопрос, а ты или молодой, или неопытный, или это случилось впервые в истории человечества, а над душой стоит грозное начальство, и конец твоей морской карьеры – здесь и сейчас? На маленьком coaster ты вообще single, а ведь напихано в нём не меньше, чем на океанском лайнере, а помочь и подсказать некому?
SEA ADVICE CONSULTING © – с тобой в любой точке мирового океана!
Чувствуешь пробелы в знаниях – послушай лекции опытнейших профессионалов, десятилетиями копивших бесценный уникальный опыт. В толстых учебниках и мануалах много умных формул, а мы расскажем это всё, как говорится, «на пальцах», объясним сами принципы процессов, происходящих в машинном отделении, на ходовом мостике и на палубе. После каждой лекции – ваши вопросы в чат, и после их обработки нашими экспертами — онлайн-семинар для живого общения и обсуждения темы. Записи в чате накапливаются со временем, и зачастую ты сможешь найти в них ответ на твой «горящий» вопрос немедленно. И никакого секса!
В наших telegram-каналах вы можете задавать вопросы онлайн, и наши специалисты и другие участники будут искать ответы до тех пор, пока проблема не будет решена. Создадим онлайн-клуб морских профессионалов! Это выгодно всем! Старые профи сидят на пенсии и тоскуют по морю, по настоящей работе. Их бесценный опыт пригодится молодым, а они снова почувствуют себя на палубе, в грохоте машинного отделения, за штурвалом, в нашем вечном Большом Плавании. Дал дельный совет, помог решить проблему – получай бонусы и премии!
Вовсе припекло? Горячие звонки на Viber, Telegram, WatsUp, письма на e-mail – современные средства связи вам в помощь. Вы получите адекватный ответ as soon as possible.
Наш девиз: NO PROBLEM ON BOARD!
Стань профессионалом!
